一：一軸或三軸不走動或走動不正常

1：控制卡松動或故障。

2：相對應的軸的驅動器故障。

3：相對應的軸步進電機故障。

4：相對應的連軸器斷列或松動。

5：相對應的絲桿斷裂或絲桿螺母出現故障。

6：相對應的軸的滑快出現故障。

7：驅動器細分數、電流、與軟件中設置不一樣。

主軸失控

1：控制卡松動或故障直連主軸。

2：靜電干擾。

3：z軸馬達線故障

4：文件路徑有誤

5：變頻器干擾

6：電腦系統有問題或有病毒

7：操作失誤

數控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數控車床矢量控制驅動器的驅動操縱為在低速檔端為恒轉矩驅動，在中國、快速端為恒輸出功率驅動。 數控車床全新的變頻器選用的晶體三極管技術性，可完成主軸軸承的無極變速。數控車床矢量控制驅動器的驅動操縱為在低速檔端為恒轉矩驅動，在中國、快速端為恒輸出功率驅動。

電主軸軸承怎樣選型

此系列滾動體為陶瓷材料。陶瓷的重量比鋼材輕60%機床主軸，降低了滾動體離心力的作用，從而減少了打滑與自旋現象，與滾道之間的發(fā)熱量也相應減少，軸承壽命延長；同時陶瓷球熱膨脹系數低，高速運行溫度上升時，比標準系列的鋼球預緊力小，發(fā)熱量小。

經過比較永磁同步電主軸，陶瓷球系列的轉速約為標準系列的倍，理論運行壽命可高達35倍；當高轉速和高承載能力、高剛性同時需要被滿足時，應該考慮選用陶瓷球系列，并將加脂量控制在軸承內部自由空間的15%~20%。

高速電主軸單元的性能取決于主軸的設計方法、材料、結構、軸承、潤滑、冷卻、動平衡、噪聲等多項相關技術，其中一些技術又是相互制約的，包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉矩的矛盾等。

高速電主軸單元的性能取決于主軸的設計方法、材料、結構、軸承、潤滑、冷卻、動平衡、噪聲等多項相關技術，其中一些技術又是相互制約的，包括高速和高剛度的矛盾、高速和大轉矩的矛盾等。

電主軸由內裝式電動機直接驅動，由于沒有中間的其他傳動環(huán)節(jié)，因此相對于具有結構緊湊、重量輕、慣性小、振動小、噪聲低、響應快、精度高等優(yōu)點，而且轉速高、功率大，簡化機械設計，易于實現主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結構。但是電主軸造價相對較高，日常維護要求也比較高，由于是隱藏式的驅動機構，異常的磨損和機械損傷是不容易察覺的。皮帶軸主要靠皮帶進行傳動，傳動效率相對低下，精度不高，不過結構相對簡單，造價較低，容易檢修維護等。